Funktionale Gliederung
Die Adresse des Nahversorgungsstandorts wird weiterhin am Berghäuschensweg liegen. Verteilt auf zwei Stadt-Blöcke mit Wohnungen in den Obergeschossen und baulich integrierten Stellplätzen formuliert der Einzelhandel den zentralen Eingang ins neue Quartier. Ausgehend von diesen beiden Stadt-Blöcken zoniert sich das Quartier von Südwest nach Nordost zur Gewerbespange entlang der autobahnartig ausgebauten Bundesstraße. Die Gewerbespange legt sich auch auf der Nordseite abschirmend um des Wohnquartier, um zum einen optimalen Lärmschutz zu erzielen und zum anderen den Gewerbeflächen eine Adressbildung an der Kölner Straße zu ermöglichen.

Formale Gliederung
Zusammen mit dem bestehenden Baumarkt auf der Westseite rahmt die Gewerbespange das neue Wohnquartier auf 3 Seiten ein, sodass die räumliche Hermetik eines Castrums entsteht. Das Zentrum des Quartiers wird durch einen großzügigen begrünten Platz geprägt, welcher die Funktion eines Forums assoziiert. Die umgebende Blockstruktur ist von Öffnungen in den Obergeschossen und einem leichten Spiel in der Höhenentwicklung geprägt, wodurch sich ein aufgelockerter räumlicher Eindruck vermittelt.

Verkehr
Die MIV-Erschließung des neuen Quartiers erfolgt mit zwei Anschlüssen vom Berghäuschensweg und einem Anschluss von der Kölner Straße. Unter Einbeziehung des Berghäuschenswegs ergibt sich eine Ringerschließung, welche sich um den Wohnbereich des Quartiers legt, sodass auf weitere Straßen verzichtet werden kann. Der östliche Ringschluss ist dabei durch eine Mischverkehrsfläche im Durchgangsbereich zum Grünzug unterbrochen, um Durchfahrtsverkehr zu vermeiden. Die inneren Verkehrsflächen um den Platz und die darauf zuführenden Wege sind lediglich dem Fuß- und Radverkehr vorbehalten. Hierüber entwickelt sich nun auch eine attraktive Wegeverbindung von der Wohnbebauung südlich des Berghäuschenswegs zum Siedlungsbereich nördlich der Kölner Straße. Darüber hinaus ist eine Querverbindung entlang der ehemaligen römischen Verteidigungsanlage vom Platz zum Grünzug entlang der B1 vorgesehen.

Ruhender Verkehr
Der ruhende Verkehr wird hauptsächlich in zwei Hochgaragen im Norden untergebracht. Die westliche Garage dient hauptsächlich der Wohnnutzung und nur untergeordnet der angrenzenden Gewerbenutzung. Die Stellplätze der lärmabschirmenden Gewerbespange befinden sich im östlichen Parkhaus und darüber hinaus zu ebener Erde mehrheitlich auf der Außenseite im Norden und Südosten. Die Besucherstellplätze sind außen organisiert. Eine dritte Garage im Westen deckt den Stellplatzbedarf des benachbarten Discounters im EG und den aus der Wohnnutzung über dem Einzelhandel resultierenden Bedarf in den Obergeschossen ab. Die Stellplätze des Vollsortimenters und des Drogeriemarkts werden im Erdgeschoss der angelagerten Ergänzungsspange im Osten untergebracht.

Ideenteile
Der Entwurf sieht für den nordwestlichen Ideenteil einen Erhalt der beiden Backsteingebäude an der Straße sowie eine Bebauung mit versetzten Zeilen im rückwärtigen Bereich vor. Die Geschossigkeit passt sich dem Bestand an und staffelt sich von Nordwest nach Südost von 4 auf 3 herunter.
Für den südöstlichen Ideenteil wird eine Freiraumnutzung vorgeschlagen. Hier könnten ergänzende Stellplätze, eine Busendhaltestelle mit Wendeschleife oder ein attraktiver Eingang in den Grünzug entlang der Bundesstraße entstehen.